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包裝組合
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商品規格
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熱點新聞搶先報
...▲ 印度「阿卡什」地空飛彈。 印度「阿卡什」防空飛彈，這個「拖拉」多年沒有結果的裝備，現在終於要修成正果了。2009年4月，印度宣布軍方開始訂購其自主研發的「阿卡什」中程防空飛彈，並在隨後33個月內生產交付16套，而且近期還展示了整個系統的組成，這讓幾乎已經淡忘的「阿卡什」飛彈再次喚起了人們的記憶。 「阿卡什」在印地語中是「天空」之意，是印度在上世紀70年代中期開始的一項中程防空飛彈發展計劃。它像印度其它武器發展計劃一樣，發展時間漫長，性能撲朔迷離，部署眾說紛紜。 目前為止，印度裝備了6個中隊。由於射程達不到15千米，已經改名為「短程防空飛彈」。 「阿卡什」的發展 上世紀70年代，印度的國土防空核心是蘇制的SA-2、SA-3、SA-6以及少量的SA-5防空飛彈，它們在與鄰國巴基斯坦的衝突中多次發揮作用。 但由於這些飛彈大多為上世紀60年代末期水平，甚至有些是蘇聯50年代研製的，這與上世紀60年代末期迅速發展起來的巴基斯坦空中力量極不相稱。 而且為擺脫對外界武器的依賴，印度軍方提出發展自己的防空飛彈武器。此時恰值1973年第四次中東戰爭爆發，蘇制的SA-6飛彈發揮了重大作用，為此軍方提出以SA-6飛彈為藍本，開發自主的中程防空飛彈系統。 ...▲ 俄羅斯軍隊的薩姆-6地空飛彈，印度「阿卡什」防空飛彈的藍本。 早期摸索階段（1974～1990） 「阿卡什」的發展最早可以追溯到1974年。這一階段由於印度毫無飛彈開發經驗，又盲目自信，導致「阿卡什」與著名的「大地」、「烈火」飛彈一樣毫無建樹。1985年，為了加快綜合飛彈研製計劃，國防研究與發展組織專門成立了飛彈研究中心，集中了全國1 000多名科學家、19個國防研究所、7所大學、7家政府機構和21個兵工廠共同攻堅。 ...▲ 印度「普利特維」地地飛彈。 「阿卡什」的研製也在卡拉姆的全面主持下取得快速進展，很快「阿卡什」在1990年完成首次飛行。雖然以後的開發不盡順利，但至此印度完成了防空飛彈技術的早期摸索。 高要求下的停滯階段（1990～2003） 從1990年到1993年，印度工業部門完成了9次「阿卡什」發射試驗，均取得成功，印度也因此計劃在1993年開始少量生產「阿卡什」，1995年正式服役。但由於此時海灣戰爭剛剛結束，伊拉克裝備的蘇制SA-6飛彈表現差強人意，軍方提出了更高的戰術技術指標，甚至開始將地面防空武器的目光瞄準海外。 ...▲ 印度「阿卡什」防空飛彈。 為了加強「阿卡什」等自主武器的發展，印度國防研究與發展組織敦促政府在1994年12月制訂了《1995～2005年自主防衛10年規劃》，進一步明確了「阿卡什」和「特里舒爾」地空飛彈系統各研發階段的具體任務，軍方在1996年甚至提出對幾乎定型的「阿卡什」進行改進，使其具有反戰術彈道飛彈能力。 ...▲ 印度「特里舒爾」防空飛彈。 由於戰術指標的更改，行將服役的「阿卡什」再次進入改進和不斷的試驗進程中。新要求下的「阿卡什」從1997年3月開始全面恢複試射，但直到2001年，進行了20餘次試射的新型號仍無法滿足軍方要求。軍方等不及了，開始從俄羅斯引進S-300和「安泰」2500反戰術彈道飛彈系統。 ...▲ 俄羅斯「安泰」-2500地空飛彈（S-300VM2）。 1999年科索沃戰爭後，印度發現其現役的SA-3（S-125）飛彈存在反應速度慢、抗干擾能力差、有效射程近以及缺乏全天候作戰能力等弱點，積極需求俄羅斯對其現有的60套SA-3中程防空飛彈進行改進。這些措施使軍方對「阿卡什」的興趣大幅度降低，使本來緊缺的「阿卡什」發展資金捉襟見肘，2003年一度有消息稱該飛彈的生產計劃被取消。 ...▲ 採用四聯裝的SA-3（S-125）飛彈。 起死回生後的加速發展（2003～2009） 2003年爆發的伊拉克戰爭和之後的印巴邊境衝突及反恐衝突，使印度意識到了自主防空武器的重要性。此時藉助反恐戰爭，印度在國際上與美國、以色列等國家關係得到緩和，印美於2004年簽訂了戰略夥伴（NSSP）關係協定，加強了在核領域、高科技和飛彈防禦等方面的合作。 同時，印度還積極與以色列接觸，在以色列專家的幫助下，印度國防研究機構的飛彈計劃從地地飛彈到中、近程防空飛彈全面起死回生，甚至進行了反導飛彈攔截試驗。「阿卡什」的發展進入了快車道。 改進後的「阿卡什」也被專家稱為「阿卡什」-2型，克服了動力裝置、火控雷達等核心技術難題。2004年後每年都要進行多次「阿卡什」飛彈試射。 在經過了40多次成功試驗後，印度國防研究與發展局確信飛彈能夠有效攔截低空飛行的飛彈、飛機以及無人機等目標。在2008年9月，印度空軍終於同意正式結束試驗，開始定型生產，首批2套「阿卡什」飛彈隨後交付印度空軍，用於試驗性服役。經過初步試用，空軍最終在2009年4月宣布，在33個月內訂購16套「阿卡什」。至此，「阿卡什」的試驗工作全部結束。 ...▲ 「阿卡什」的空軍型採用拖車底盤。 但仍有消息稱，印度空軍對簽署「阿卡什」飛彈（指該飛彈目前投產的型號）訂單持保留態度，認為該型飛彈在某些方面沒能滿足作戰性能要求。印空軍提出將「阿卡什」改進得更小、更輕、射程更遠，並且更加機動靈活。預計「阿卡什」飛彈將會在今後的生產中逐批次改進，進一步提高性能。 從目前情況來看，在未來10餘年印度陸軍估計至少會訂購1 350枚「阿卡什」，空軍則會訂購3 000枚，最終將全面替換印軍現有的SA-6地空飛彈系統。 實際上到了20世紀，印度的「阿卡什」雖然裝備了印度陸軍，但印度陸軍是根據行政命令「捏著鼻子」接收的「阿卡什」系統。 「阿卡什」的系統構成 「阿卡什」防空飛彈系統的基本作戰單位為營，每個營下轄1個營級指揮中心和4個飛彈連。 營級指揮控制中心（GCC）在整個武器系統中地位最高，其核心部分集成在一輛8×8輪式載重卡車上，連接著地面和空中的各種傳感器，指揮控制4個飛彈連，在4個飛彈連控制中心之間建立聯繫並扮演整個集群指揮控制決策角色。 ...▲ 「阿卡什」防空飛彈系統示意圖。 每個飛彈連由指揮控制中心和4輛飛彈發射車組成。指揮控制中心配備一輛指揮車；一輛無線電通信車，其上裝有用於數據鏈通信的大型伸縮式桅桿，通過加密無線電通信設備和通信衛星與陸軍指揮中心聯絡；一部車載「拉賈德拉」（Rajendra）相控陣雷達，用於搜索、探測、截獲、敵我識別、跟蹤和制導。整個指揮中心可同時指揮4輛發射車作戰。有報導說，「拉賈德拉」雷達可以與S-300V防空飛彈配套。早在幾年前，俄羅斯便積極向印度出售S-300V。 「阿卡什」陸軍型的飛彈發射車採用改進後的BMP履帶式底盤，可以攜帶並連續發射3枚飛彈，發射器可360°旋轉，射角為＋6°～＋60°。空軍型的發射車底盤以拖車和輪式車為主，攜帶3枚待發射狀態飛彈，發射器可以360°旋轉，射角為＋8°～＋75°。 ...▲ 「阿卡什」陸軍型飛彈發射車。...▲ 少見的使用T-72坦克底盤的「阿卡什」陸軍型飛彈發射車。 「阿卡什」的性能特點 從「阿卡什」的發展可以看出，它源於蘇制的SA-6飛彈，因此外觀與SA-6接近。飛彈長5.78米，重700千克，可摧毀25千米外、飛行速度達600米/秒的目標。雖然「阿卡什」技術源於SA-6，但經過印度數十年的仿製與適應性改進，其性能也有顯著的自身特點。 ...▲ 「阿卡什」飛彈夜間發射。 彈體設計合理，但克隆印記明顯 「阿卡什」採用了SA-6的現成設計，極大地降低了飛彈設計風險。飛彈為細長圓柱體，尖拱型頭部，飛彈中部為4片梯形全動式彈翼，尾部安裝兩對梯形尾翼。飛彈藉助位於中部、呈X形配置的梯形翼調整飛行航向和俯仰角，同時尾部4個有副翼的梯形舵，用於操縱傾斜角。 ...▲ 從這個角度「阿卡什」飛彈，可以看到飛彈的彈翼和尾翼布置方式。 與SA-6一樣，「阿卡什」最與眾不同的是位於彈體中部彈翼之間的4個長管狀衝壓發動機進氣管。這種設計經過了SA-6的實際使用檢驗，是衝壓噴氣火箭發動機較為合理的布局。這種設計可以使飛彈結構更加緊湊，最大可能減少彈體體積和外形尺寸，間接提高了飛彈的可使用性。 動力先進，但整體技術不過關 「阿卡什」的發動機設計模仿了SA-6，火箭第一級為固體助推器，主發動機為衝壓噴氣火箭發動機。該發動機採用高能複合固體推進劑，為精細的鎂粉金屬燃料、硝化纖維和硝化甘油，氧化劑為大氣中的氧和高酸銨。 「阿卡什」的動力裝置得到以色列的幫助，飛彈在飛行過程中能吸取氧氣助燃，從而減少了氧化劑的攜帶量，形成了其它常規飛彈所不具備的大射程和彈體小的優勢。 而且這種一體化衝壓火箭發動機體積和重量雖不大，但飛彈反應時間卻較快，從探測到發射只需15秒，而且「阿卡什」可以攜帶更重的彈頭（60千克）。 固體火箭助推器可以在4.5秒內將飛彈加速到1.5馬赫，然後被拋棄掉，此後衝壓發動機再點燃，持續工作30秒，將飛彈以20g的加速度加速到2.8～3.5馬赫。 與「愛國者」飛彈相比，「阿卡什」在空中飛行的30多秒全過程中一直保持加速狀態，而「愛國者」飛彈只有12秒鐘的助推力時間，之後飛彈就基本處於慣性飛行狀態。此外，由於改進後的「阿卡什」飛彈裝有數字化控制和制導組件及非常可靠的執行系統，使其具有超強機動能力，能承受高達15g過載。 雖然「阿卡什」採用了較為先進的動力設計，但由於印度製造工藝不高，導致整體技術質量不過關，發射試驗一再失敗，一直難以通過軍方鑑定。即使目前已經定型，軍方仍持保留態度。 警戒距離遠，但防禦方向存在缺陷 「阿卡什」的核心是印度自行研製的「拉賈德拉」雷達，為三坐標相控陣監視/火控雷達，能跟蹤64個目標並同時攔截4個。 該雷達實際是仿製於俄羅斯S-300外銷型雷達30N6。30N6的警戒距離超過200千米，但由於印度工藝水平限制，「拉賈德拉」的探測距離要近得多。 ...▲ 「阿卡什」武器系統的核心「拉賈德拉」相控陣監視/火控雷達。 該雷達使用多通道單脈衝方式實現空中監視、多目標跟蹤和多飛彈制導功能，裝載在一個可升降的旋轉平臺上，多陣元天線陣列在車輛運動時摺疊平放。 雷達包括運行在G/H波段的4 000個陣元監視天線陣列，運行在I/J波段、有1 000個陣元的火控天線陣列,一個16陣元的敵我識別器和指令發射器。 該雷達對飛機的監視距離實際為60千米，更大距離型正在開發。陸軍還有意將「拉賈德拉」雷達用於炮兵定位。 雖然該雷達警戒和探測距離較遠，但飛彈射程只有30千米左右。印陸軍稱，陸軍之所以拒絕使用「阿卡什」飛彈是由於本土產雷達存在技術問題，「阿卡什」不能跟蹤從不同方向飛臨的敵機。 火力容量大，但飛彈命中率不高 蘇聯當初設計SA-6時旨在攔截北約低空突防的大規模機群，因此「阿卡什」也具有較大的火力容量。「阿卡什」的連級指揮系統能跟蹤64個目標，雷達可同時引導12枚飛彈在全自動模式下出擊。 「阿卡什」的預製破片戰鬥部重60千克，殺傷半徑為20米，採用都卜勒雷達近炸和觸發引信。「阿卡什」無論是戰鬥部質量，還是殺傷半徑都較其原型SA-6要大，這表明印度希望擴大該飛彈攔截目標適用範圍。 但「阿卡什」的命中機率一直無法滿足軍方要求。印度前總統卡拉姆在2008年2月曾透露，空軍要求使用兩枚該型飛彈攔截來襲目標，確保攔截成功率達到99％；導航系統應能使彈體與攔截目標之間的距離小於35米，當第一枚飛彈靠近目標爆炸後，第二枚飛彈將在第一枚飛彈的碎片附近炸開。由於試驗中命中率一直不穩定，無法滿足軍方要求，也導致「阿卡什」很長時間無法定型。 「阿卡什」的未來 據印度媒體報導，「阿卡什」飛彈系統的研製方已經開始研製速度更快、射程更遠的改進型「阿卡什」防空飛彈系統。 向反導型改進 印度軍方早在2004年就對「阿卡什」提出了反導要求。按印、俄長期防務合作的有關協議，俄羅斯將幫助印度把「阿卡什」防空飛彈與俄羅斯S-300P防空飛彈集成在一起，構成能反飛機、反機載飛彈和地地彈道飛彈的一體化防空武器系統。 ...▲ 正在發射的俄羅斯S-300地空飛彈。 對「阿卡什」的反導改進，一是通過增加外掛助推器和改進推進劑來提高「阿卡什」飛彈的速度、最大射程和作戰高度；二是對戰鬥部進行重新設計，使其能夠執行反飛彈任務，以攔截速度在3馬赫以下的小型飛彈；三是加裝紅外/主動雷達複合導引頭。 印度國防研究與發展組織高級官員稱，在印度實施的飛彈防禦「盾牌」計劃中，將使用「阿卡什」在20千米外攔截漏防的飛彈目標。目前印度科研人員正在試驗將「阿卡什」系統與S-300結合起來，共同構成防空和中短程飛彈防禦體系，用於巴基斯坦和中國邊境線的低到高空防禦。 ...▲ 「阿卡什」的飛彈運輸車。......▲ 與「阿卡什」飛彈武器系統配套使用的中央搜索雷達（上）和偵察雷達，用於武器系統的遠程搜索和警戒。 積極對外銷售 「阿卡什」在十多年前尚處於初期試驗階段時就不斷參加各種國際航展，印度將「阿卡什」推向國際軍火市場的意圖十分明顯。長期以來，印度軍事工業一直依靠軍方支持，但軍方對印度自主武器一直持保留態度，印度科研與工業企業希望利用國際軍貿得到外來資金支持，並得到國內的認同。 印度國防研究與發展實驗室主任普拉拉達曾透露，印度發展「阿卡什」的目的之一就是將這種飛彈推銷到海外市場。在印度2008年國際防務展上，印度再次展出了「阿卡什」飛彈。印度官員稱，這次國際防務展是展示「阿卡什」飛彈、爭取國際客戶的大好機會。 ...▲ 在防衛展上展出的印度「阿卡什」防空飛彈。 發展自主型中遠程防空飛彈 早在「阿卡什」試驗階段，印度已經啟動了以此技術為背景的全新中程防空飛彈系統計劃。印度防禦研究與發展組織在2005～2006財年的預算中已經為該項目注入了資金。 在印度的海得拉巴市有兩個國有實驗室，分別是研究與發展實驗室（DRDL）和研究中心站（RCI），前者負責「阿卡什」系統的研製，後者負責以「阿卡什」技術為基礎的射程為100千米的新型防空系統的研製。 新型防空系統與「阿卡什」類似，也由載有3枚地空飛彈的機動發射裝置組成。印度科研人員透露，這種尚未命名的新型防空系統將配用從以色列購買的「箭魚」主動相控陣雷達系統．目前該雷達已經運抵實驗室。 作為第一款自主的中程防空系統，「阿卡什」的服役將極大增強印度軍事工業的自信和市場化進程。
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